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维修SRS时应注意的20问题
  SRS是辅助乘员保护系统的简称。根据车型的配置不同而不同。一般由驾驶员安全气囊、前座乘客安全气囊、侧安全气囊、座位安全带收紧器、车前撞击监测传感器、中央传感器或控制电脑等组成。由于它直接关系到乘客的生命安全,所以,我们汽修老师提醒你在维修过程中,千万不可鲁莽从事,任何不正确的维修操作都有可能导致非常严重的安全隐患,不按正确的顺序进行维修操作,还有可能会使SRS在维修过程当中意外张开,从而导致严重事故。所以在对该系统进行维修时,应严格按照操作规程进行,以避免不必要的麻烦和损失,总的来讲应遵循以下几点:
  1.诊断维修SRS之前,应首先检查诊断代码,然后再脱开电瓶电缆,因为诊断代码是故障诊断时最重要的信息来源。
  2.将点火开关打到OFF(或LOCK)位置和从电瓶负极端子拆下电缆90s(有的车型为60s)以后才能开始工作,因为安全气囊一般都配有备用电源,如果从电瓶上拆下负极电缆后不到90s(或60s)就开始维修工作,气囊可能会充气张开。
  3.当负极端子从电瓶上脱开后,时钟和音响系统的存储内容(许多音响都带有防盗密码)都将消失。所以,在开始工作前,应将各存储系统的存储内容作好记录,在工作结束以后,应对音响系统重新设置,重新输入密码并调准时钟。
  4.即使只发生轻微的碰撞,而SRS并没有张开,也应仔细检查安全气囊、传感器、安全带收紧器、控制电脑以及电缆、插头等。
  5.在修理过程中,如果有可能会对车前传感器有冲击作用,则在修理前,应先将传感器拆下。
  6.不要拆卸和修理中央传感器(或控制电脑)、车前传感器、安全气囊、安全带收紧器以供重新使用,也不可使用其它车上的SRS配件。
  7.不要让安全气囊、传感器、安全带收紧器直接暴露在热空气或火焰中。
  8.如果传感器、安全气囊、安全带收紧器、控制电脑等元件的紧固件已经脱落或其外壳、托架、连接件有裂纹、凹陷或者有其它缺陷,都应予以更换。
  9.应用高阻抗(至少10kΩ/V)仪表诊断系统故障。
  10.在SRS零部件上都有说明标牌,必须严格按照这些注意事项进行。在系统维修工作完成后,应检查SRS警告灯,看系统工作是否正常。
  11.已发生过碰撞且SRS已经充气张开的安全气囊、控制电脑、车前传感器、中央传感器、安全带张紧器等不可重复使用。
  12.安装传感器时,传感器上的箭头应指向车辆前方,有些车辆的车前传感器定位螺栓是经过防锈处理的,当传感器拆下时,最好换用新的定位螺栓。
  13.在接上连接器时务必将各种锁止机构可靠锁住,以防连接器松脱或者出现一些失灵代码。
  14.方向盘必须正确地装入转向柱内,否则会引起电缆接触不良,同时,螺旋形电缆应处于中间位置,否则极易在打方向盘时遭到损坏。
  15.放置安全气囊时不可重叠堆放,当拆下安全气囊时,应把它顶面朝上放置。如果安全气囊金属面朝上放置,安全气囊因某种原因突然充气张开时将会导致严重事故。
  16.千万不要去测量安全气囊传爆管的电阻,因为这可能会使安全气囊张开,是非常危险的。同时,也千万不要去测量安全带收紧器的电阻,这也可能会使收紧器动作,也是非常危险的。
  17.安全气囊及安全带收紧器上不能沾油和水,不能涂润滑脂,也不得用任何类型的清洗剂清洗,安全气囊及安全带收紧器应存放在湿度不高并远离电场干扰的地方,也不可放置在高温环境或阳光爆晒的地方。
  18.当用电弧焊时,应先将安全气囊及安全带收紧器的连接器脱开才可开始工作。
  19.当车辆报废时,在报废前应使用专用工具使安全气囊张开或让安全带起作用,这项工作应在远离电场干扰的地方进行。
  20.维修过程当中,应戴防护眼镜。已张开的SRS安全气囊上粘有氢氧化钠等化学物质,极易损伤皮肤,在移动过程当中最好戴橡胶手套。
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